Cilindros telescópicos de volteo: qué los desgasta y cómo hacerlos durar

Un cilindro telescópico es un juego de tubos metidos uno dentro de otro. Al voltear, sale primero la etapa más grande y al final la más chica. Al bajar la caja, se regresan en el orden contrario. Mientras se muevan en esa secuencia y vayan bien alineadas, el cilindro dura mucho. Los problemas empiezan cuando una de esas dos cosas deja de pasar.

Voltear en terreno disparejo

Esta es la más importante. Con la caja arriba y el cilindro totalmente extendido, cualquier carga de lado se va directo a las etapas y a sus sellos. Si volteas en una pendiente, o con un lado del camión más bajo, estás empujando de lado la parte más delgada y más extendida del cilindro. Así es como salen etapas dobladas, sellos rotos y, en el peor de los casos, un camión volcado. Siempre en terreno parejo.

Tierra en el cromo

Cada etapa tiene su propio limpiador y sus sellos, y todos limpian el cromo cuando la etapa se regresa. El lodo seco, las salpicaduras de concreto, el asfalto y la arena se meten a los sellos y rayan las etapas. Echarle agua a las etapas extendidas después de un trabajo sucio le hace más bien al cilindro de lo que la gente cree.

Manejar con la caja sin bajar del todo

Si la caja no queda bien asentada, el que aguanta la carga en cada bache es el cilindro y no el chasis. Asegúrate de que esté completamente abajo antes de arrancar.

Aceite, soportes y grasa

• Revisa el nivel de aceite hidráulico con el cilindro recogido, y cambia el filtro a tiempo.
• Engrasa los soportes de arriba y de abajo. Un pivote seco carga de lado al cilindro cada vez que la caja se mueve.
• Cuando las etapas estén afuera, busca óxido o picaduras. Una picadura en cualquier etapa tarde o temprano acaba con su sello.

Señales de que hay que revisarlo

• Las etapas salen fuera de orden, o una se detiene o da brincos.
• Aceite sudando en el sello de alguna etapa.
• La caja se baja sola estando cargada.
• Vibra o tiembla al extenderse.

Reconstruir un telescópico lleva más tiempo que un cilindro sencillo, porque cada etapa se desarma, se revisa y se vuelve a sellar. Si el tuyo ya muestra alguna de estas señales, es mejor programar la reparación que esperar a que falle con la caja llena. Así trabajamos la reparación de cilindros hidráulicos en Denver, y si quieres cotizar, esto es lo que necesitamos.